丰田明年将推出固态电池10分钟就可以充满电，续航可达480公里

 想象一下，如果一辆电动汽车的电池可以提供300英里（约482公里）以上的续航里程，十分钟内即可充满电，不需要笨重的加热和冷却系统，可以在800个循环（约386242公里）内保持充电容量的80％，而且不容易自燃，就能让更多人消除对电动车的疑虑，进而提升电动车产业的发展，这就是固态电池希望可以达到的目标，日本汽车制造商丰田宣布将于明年推出固态电池电动车，此举可能会彻底改变电动汽车。

关于固态电池的发展，丰田与Panasonic合作，目前拥有超过一千项涉及固态电池的专利，不仅比锂电池拥有更多续航力、不易燃，还能更快充饱电等好处。不过丰田并不是唯一的参与者；日产也正在研发固态电池，据传将在2028年出现。此外上述两间汽车制造商皆拥有日本的支持，日本正筹备190亿美元的资金以支持脱碳技术，其中很大部分将用于支持固态电池的开发（特别是锂的采购，全球储备量有限）。

同时至少两家日本主要的矿业和石油公司，包含三井金作（MitsuiKinzoku）和出光兴产（IdemitsuKosan）正积极建设生产固体电解质的基础设施，希望固态技术的发展将使其在和韩国的电池生产中处于领先地位。

也由于电动车越来越盛行，其他地区当然也积极参与电池生产，象是Samsung已经开发出一种使用银碳而不是锂的固态电池，这种原型电池具有潜在的500英里（约804公里）续航里程，其容量是锂离子电池的一半。此外位于科罗拉多州的SolidPower与福特和宝马合作开发电池技术，而Benz则与加拿大的魁北克水电合作。

先前有消息指出，丰田计划在2021年发布eTNGA平台打造的中型电动SUV并积极投入量产，不仅如此，根据日经新闻网报道也透露丰田的固态电池技术将在2021年公开试制车辆，正式展开性能试验。